කලාපීය ප්‍රතිවාදියා වන චීනයේ විශාල හා වර්ධනය වන නැව් සමූහයට එරෙහිව සටන් කිරීමට සහ ස්වදේශීය නැව් තැනීමේ හැකියාවන් පුළුල් කිරීමට ඉන්දියාව උත්සාහ කරන අතරවාරයේ ඉන්දියාව සිය ප්‍රථම ගෘහස්ථ ගුවන් යානා ප්‍රවාහක නෞකාව සිකුරාදා අධිකාරීත්වයට පත් කරමින් දියත් කලා.
INS Vikrant, එහි නම වන අතර “බලවත්” හෝ “ධෛර්ය සම්පන්න” යන අරුත් ඇති එය සංස්කෘත වචනයකින් නිර්මාණය කරන ලද්දක්.
ඩොලර් බිලියන 3 වටිනා වික්‍රාන්ට් සමඟින්, ඉන්දියාව එක්සත් රාජධානියට සහ චීනයට පසුව දේශීයව සාදන ලද ගුවන් යානා වාහක නෞකාවක් ආරම්භ කළ තුන්වන රට බවට පත්වුණා.
එය ඉන්දියානු සාගරය සහ බෙංගාල බොක්ක ආරක්ෂා කිරීම සඳහා 2004 දී රුසියාවෙන් මිලදී ගත් සෝවියට් යුගයේ INS වික්‍රමදිත්‍ය සමඟ එක්වන ඉන්දියාවේ දෙවන මෙහෙයුම් ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවයි.
තායිවානය, පිලිපීනය, ඉන්දුනීසියාව, වියට්නාමය, ජපානය සහ දකුණු කොරියාව ඇතුළු අසල්වැසි රටවල් සමඟ චීනයේ ආරවුල් හේතුවෙන් ඉන්දියාවට ආසන්න විශාල සමුද්‍ර කලාපයක් මේ වන විට පවතින්නේ නොසන්සුන් තත්ත්වයකයි.
සැලකිය යුතු අන්දමින්න් දිය යට තෙල් සහ ගෑස් නිධි පිහිටා ඇති උපායමාර්ගිකව වැදගත් ජල මාර්ගයේ සම්පූර්ණ හෝ කොටසක් සඳහා තරඟකාරී හිමිකම් පවතිනවා.
චීනයේ මහජන විමුක්ති නාවික හමුදාව, දශකයකට වැඩි කාලයක් තිස්සේ නවීකරණය වෙමින් පවතින අතර එය චීන ප්‍රධාන භූමියට සමීපව සිටීමට සීමා නොවී ගෝලීය වශයෙන් ක්‍රියාත්මක වීමට හැකියාව ඇති අතර, ඒ සඳහා ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකා වැදගත් වනවා.
එක්සත් ජනපද ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුවට අනුව චීනය සතුව දැනට සබ්මැරීන ඇතුළුව නැව් 355 ක් පමණ පවතිනවා.
එය 2025 වන විට නැව් 420 දක්වා සහ 2030 වන විට නැව් 460 දක්වා වර්ධනය වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇති බව විදෙස් වාර්තා වල සදහන්.
ඉන්දියාවේ නාවික හමුදාවට දැන් ගුවන් යානා ප්‍රවාහක නෞකා දෙකක්, විනාශ කරන්නන් 10 ක්, නැව් 12 ක් සහ කොර්වෙට් නැව් 20 ක් ඇතුළත් වේ.
ඉන්දියාවේ පැරණි ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව වන INS වික්‍රමදිත්‍ය 1987 දී සෝවියට් සංගමයේ ඉදිකරන ලද්දකි.
එය අද්මිරාල් ගොර්ෂ්කොව් නමින් සෝවියට් නාවික හමුදාව සමඟ ද පසුව 1996 දී එය ඉවත් කිරීමට පෙර රුසියානු නාවික හමුදාව සමඟ ද සේවය කර තිබෙනවා.
ඉන්දියාව එය 2004 දී ඩොලර් බිලියන 2.35 කට මිලදී ගත් බව විදෙස් වාර්තා වල සදහන්.
අග්‍රාමාත්‍ය නරේන්ද්‍ර මෝදි එරට ප්‍රථම ස්වදේශික ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාව වන ‘INS Vikrant’ ඉන්දීය නාවික හමුදාවට භාරදීමට නියමිතයි.
එය ඉන්දියාවේ සමුද්‍ර ඉතිහාසයේ මෙතෙක් නිපදවූ විශාලතම නෞකාවයි.
INS Vikrant කොචින් නැව් තටාකයේ රුපියල් කෝටි 20,000 ක වියදමින් ඉදිකරන ලද අතර එය දේශීය නවීනතම ස්වයංක්‍රීය උපකරණ සමඟින් සංවර්ධනය කර ඇති බව විදෙස් වාර්තා පෙන්වා දෙනවාස්.
මෙම උත්සවයේදී අග්‍රාමාත්‍යවරයා විසින් “නව නාවික ධජය (ලකුණ) නිරාවරණය කිරීම සිදු කිරීමට නියමිත අතර එය යටත් විජිත අතීතයෙන් ඉවත්ව පොහොසත් ඉන්දියානු සමුද්‍ර උරුමයට අනුකූල ව සකස් කර තිබෙනවා.
ඉන්දීය නාවික හමුදාවේ උප ප්‍රධානී, වයිස් අද්මිරාල් SN Ghormade මීට පෙර ප්‍රකාශ කර තිබුණේ INS Vikrant ඉන්දීය පැසිෆික් සහ ඉන්දීය සාගර කලාපයේ සාමය සහ ස්ථාවරත්වය සහතික කිරීමට දායක වන බවයි.
උප ප්‍රධානියා පැවසුවේ INS Vikrant ඉදිකිරීම් 2023 මැද භාගය වන විට අවසන් වනු ඇති බවයි.
MiG-29 ජෙට් යානා පළමු වසර කිහිපය තුළ යුද නෞකාවේ සිට ක්‍රියාත්මක වනු ඇත.
වික්‍රාන්ත් සේවයට පිවිසීමත් සමඟ ඉන්දියාව දේශීයව ගුවන් යානා ප්‍රවාහක නෞකාවක් සැලසුම් කිරීමට සහ තැනීමට හැකියාව ඇති එක්සත් ජනපදය, එක්සත් රාජධානිය, රුසියාව, චීනය සහ ප්‍රංශය වැනි තෝරාගත් රටවල් සමූහයකට සම්බන්ධ වනු ඇත.
ඉන්දියාවේ ප්‍රමුඛ පෙළේ කර්මාන්ත ආයතන මෙන්ම ක්ෂුද්‍ර, කුඩා හා මධ්‍ය පරිමාණ ව්‍යවසාය අමාත්‍යාංශය (MSMEs) 100 කට අධික සංඛ්‍යාවක් විසින් සපයනු ලබන දේශීය උපකරණ සහ යන්ත්‍ර සූත්‍ර යොදා ගනිමින් මෙම යුද නෞකාව ඉදිකර තිබීම විශේෂත්වයක්.
ඉන්දියානු නාවික හමුදාවේ සංවිධානයක් වන Warship Design Bureau (WDB) විසින් නිර්මාණය කරන ලද සහ වරාය, නාවික හා ජල මාර්ග අමාත්‍යාංශය යටතේ ඇති රාජ්‍ය අංශයේ නැව් තටාකයක් වන Cochin Shipyard Limited විසින් ඉදිකර තිබෙනවා.
දේශීය ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවේ (IAC) අත්තිවාරම 2005 අප්‍රේල් මාසයේදී විධිමත් වානේ කැපීමකින් ආරම්භ වී ඇති බව ඉන්දීය මාධ්‍ය වාර්තා වල සදහන්.
ගුවන් යානා වාහකයක් සෑදීම සඳහා විශේෂ වානේ වර්ගයක් අවශ්‍ය වන අතර එය Warship Grade Steel (WGS) ලෙස හදුන්වනු ලබනවා.
දේශීයකරණ ව්‍යාපාරය ඉදිරියට ගෙන යමින්, IAC නිෂ්පාදනය සඳහා අවශ්‍ය යුධ නැව් ශ්‍රේණියේ වානේ, ආරක්ෂක පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන රසායනාගාරය (DRDL) සහ ඉන්දීය නාවික හමුදාව සමඟ එක්ව Steel Authority of India (SAIL) විසින් සාර්ථකව නිෂ්පාදනය කරන ලදී.
මෙයින් පසු, නෞකාවේ කවචය (රාමුව) ප්‍රගතියට පත් වූ අතර 2009 පෙබරවාරි මාසයේදී නෞකාවේ පතාන් (nautal, keel) ඉදිකිරීම ආරම්භ විය, එනම් යුධ නෞකාව ගොඩනැගීමේ ක්‍රියාවලිය ඉදිරියට ගියේය.
අංග සම්පූර්ණ ගුවන් යානා ප්‍රවාහන නෞකාවක්
2013 අගෝස්තු මාසයේදී නෞකාව සාර්ථක ලෙස දියත් කිරීමත් සමඟ නැව් තැනීමේ පළමු අදියර අවසන් විය.
දිගින් මීටර් 262 ක් සහ පළල මීටර් 62 ක් වන INS වික්‍රාන්ට් නෞකාවට නාවික සැතපුම් 18 සිට නාවික සැතපුම් 7,500 දක්වා පරාසයක් ආවරණය කළ හැකිය.
නෞකාවේ ආසන්න වශයෙන් කාමර 2,200 ක් ඇති අතර එය කාර්ය මණ්ඩලයේ 1,600 ක් සඳහා නිර්මාණය කර ඇත.
කාන්තා නිලධාරීන් සහ නාවිකයන් සඳහා නවාතැන් ගැනීමට විශේෂ මැදිරි මෙහි ඇතුළත් වනවා.
යන්ත්‍රෝපකරණ ක්‍රියාත්මක කිරීම, නැව් යාත්‍රා කිරීම සහ පැවැත්ම සඳහා ඉතා ඉහළ ස්වයංක්‍රීයකරණයකින් නිර්මාණය කර ඇති මෙම ගුවන් යානා ප්‍රවාහකය අති නවීන උපකරණ සහ පද්ධති වලින් සමන්විත වීම විශේෂත්වයක්.
ප්‍රිමියර් මොඩියුලර් ඕටී (ඔපරේෂන් තියටර්ස්), හදිසි මොඩියුලර් ඕටී, භෞතචිකිත්සා සායන, අයිසීයූ, රසායනාගාර, සීටී ස්කෑනර්, එක්ස් කිරණ යන්ත්‍ර, දන්ත වෛද්‍ය ඇතුළු නවීනතම වෛද්‍ය උපකරණ පහසුකම් සහිත අංගසම්පූර්ණ නවීන වෛද්‍ය සංකීර්ණයක් නෞකාව සතු වනවා.
සංකීර්ණ, හුදකලා වාට්ටු සහ ටෙලි වෛද්‍ය පහසුකම් ද ඊට ඇතුළත් වනවා.
එය MiG-29K ප්‍රහාරක ජෙට් යානා, Kamov-31 සහ MH-60R බහුකාර්ය හෙලිකොප්ටර් වලට අමතරව දේශීයව නිපදවන උසස් සැහැල්ලු හෙලිකොප්ටර් (ALH) සහ සැහැල්ලු සටන් ගුවන් යානා (LCA) ඇතුළුව ගුවන් යානා 30 කින් සමන්විත ගුවන් බලඇණියක් ක්‍රියාත්මක කිරීමේ හැකියාව මෙම නෞකාව සතු වනවා.
මෙම යාත්‍රාවේ බර ටොන් 45,000 කි.
